神舟十二號飛船成功著陸

9月17日下午消息，就在剛剛，神舟十二號返回艙順利著陸，落點精準。

目前，搜救力量正趕往著陸地點，地面小隊人員已經(jīng)抵達，搜救直升機共5架。

據(jù)了解，這是神舟飛船首次在東風(fēng)著陸場著陸。在外觀檢查等各項處置工作就緒后，將正式開艙。

著陸最后畫面看著驚心動魄，專家解釋這是返回艙反推發(fā)動機成功點火。

神舟十二號載人飛船返回艙反推火箭成功點火后，平安降落在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域。這是神舟載人飛船首次在東風(fēng)著陸場著陸。

回顧：神舟十二號航天員重返地球總共需要哪些步驟呢？

9月16日上午，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。分離前，航天員關(guān)閉了連接天和核心艙與神舟十二號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站。在進駐神舟十二號飛船之后，航天員需要馬上換上出征時穿過的艙內(nèi)壓力服。

此后，神十二組合體進行繞飛試驗和徑向交匯實驗，完成之后，飛船繞飛到核心艙前端，這個階段大約4.5個小時。

試驗完成后，神舟十二號還需要繞地球飛行十多圈，每一圈約1.5個小時。此時，一名航天員在返回艙值守，另兩名航天員進入軌道艙休整。他們還要進行一些返回前的準備，包括物品的轉(zhuǎn)移、返回狀態(tài)的設(shè)置、航天員在軌指令的發(fā)送等。航天員開展工作的這段時間將與地球同步作息，然后進入夢鄉(xiāng)，靜待第二天一早開展返回任務(wù)。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后面是推進艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙將首先進行分離。隨后發(fā)動機開機，飛船將從393公里高度逐步下降，在進入大氣層之前，飛船要完成推進艙分離。

飛船返回艙進入大氣層后是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段。空氣密度越來越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍。

在距地面10公里左右的高度，返回艙將打開降落傘，并拋掉防熱大底，速度將下降至每秒3.5米左右。在距地面1米左右時啟動反推發(fā)動機，最終使返回艙實現(xiàn)安全著陸。

發(fā)布時間:2021-9-17 訪問次數(shù):1362